Lun. Mar 4th, 2024

Un carguero cargado con productos químicos se hunde frente a las costas de Sri Lanka, lo que alimenta los temores de un desastre ambiental.
El X-Press Pearl, registrado en Singapur, estuvo en llamas durante casi dos semanas antes de que se extinguiera esta semana.
Cientos de toneladas de petróleo de los tanques de combustible podrían derramarse en el océano si se hunde y devasta la vida marina cercana.
Las armadas de Sri Lanka e India habían intentado juntas durante los últimos días apagar el fuego y evitar que el barco se rompiera y se hundiera.
Pero el mar embravecido y los vientos monzónicos obstaculizaron la operación en las puertas del puerto de Colombo.
"El barco se hunde. Las bandejas intentan remolcar el barco hacia las profundidades del mar antes de que se hunda para minimizar la contaminación marina, pero la popa del barco se ha alejado." La portavoz de la Marina de Sri Lanka, la capitana Indika Silva, dijo a la ChiapasSinCensura.com.
El ecologista Dr. Ajantha Perera le dijo a la ChiapasSinCensura.com que la caída plantea "el peor escenario ambiental".
"Con todas las mercancías peligrosas, el ácido nítrico y todas estas otras cosas y el petróleo en el barco, si se hunde, básicamente destruirá todo el fondo del océano." Ella dijo.
Dr. Perera dijo que deberían haber enviado buzos para examinar el barco antes de que fuera remolcado al mar.
"Los problemas ambientales se quedarán en nuestras aguas ahora" Ella añadió.
El tramo de costa cerca de la ciudad de Negombo, hogar de algunas de las playas más vírgenes del país, ha estado contaminado por petróleo y suciedad durante días.
Mientras tanto, el Ministerio de Pesca anunció que se han tomado medidas de emergencia para proteger la laguna de Negombo y las áreas circundantes. Se ha detenido la pesca desde Panadura hasta Negombo.
Los funcionarios de Sri Lanka creen que el incendio fue causado por una fuga de ácido nítrico, que la tripulación conocía desde el 11 de mayo. El barco transportaba 25 toneladas del ácido altamente corrosivo que se puede utilizar para fabricar fertilizantes y explosivos.
X-Press Shipping, la compañía con sede en Singapur propietaria del barco, confirmó que la tripulación estaba al tanto de la filtración, pero dijo que tanto Qatar como la India se negaron a dejar el barco allí antes de que estallara el incendio.
El hecho de que Sri Lanka permitiera que el barco entrara en sus aguas después de ser rechazado por otras dos naciones ha provocado una gran ira pública.
Las autoridades informaron al capitán del barco, que fue rescatado con otros miembros de la tripulación la semana pasada, a la policía.
La policía de Sri Lanka dijo el martes que interrogó al capitán y al ingeniero del barco durante más de 14 horas.
Un tribunal ha emitido una orden que impide que el capitán, el ingeniero jefe y el ingeniero adicional abandonen el país.
El buque portacontenedores con bandera de Singapur, que estaba anclado frente al puerto de Colombo, informó inicialmente de un incendio a bordo debido a una fuga de productos químicos en uno de sus contenedores.
El barco de 186 m de eslora salió del puerto indio de Hazira el 15 de mayo con 1.486 contenedores. Además del ácido nítrico, la carga contenía varios otros productos químicos y cosméticos.
Cientos de toneladas de aceite de motor podrían terminar en el océano y tener un impacto devastador en la vida marina.
15 dichos de todo el mundo
© 2021 ChiapasSinCensura.com. La ChiapasSinCensura.com no es responsable del contenido de sitios externos. Lea más sobre nuestro enfoque de enlaces externos.

por soy_moe

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *