Varios fabricantes de automóviles líderes han cerrado temporalmente plantas en Chennai, conocida como la Ciudad del Motor de la India, luego de que los sindicatos amenazaran con una huelga por temor al coronavirus mientras la segunda ola de la pandemia continúa devastando el país.

Renault-Nissan, Ford India y Hyundai Motor India, que se encuentran entre más de una docena de importantes fabricantes de automóviles en Chennai, han encabezado la pandemia al cerrar sus operaciones de fábrica, según informes de medios indios. Las empresas no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.

El promedio de 7 días de infecciones nuevas conocidas de la India se ha reducido aproximadamente a la mitad desde que alcanzó un máximo de casi 400.000 al día a principios de este mes, aunque los expertos sugieren que las cifras oficiales probablemente sean un subconteo significativo.

El gobierno informó de más de 165.000 nuevos casos el domingo, pero el estado sureño de Tamil Nadu, cuya capital es Chennai, sigue siendo un punto caliente, con un promedio de casi 30.000 nuevos casos al día.

El gobierno de Tamil Nadu ordenó a los fabricantes de automóviles que vacunen a todos sus trabajadores en un mes. Sin embargo, las empresas se han quejado de la escasez de vacunas, un problema que también ha plagado la adopción de vacunas gubernamentales. Solo el 3 por ciento de los casi 1.400 millones de habitantes de la India están completamente vacunados Nuestro proyecto World in Data en la Universidad de Oxford.

Un cierre nacional en la primavera pasada provocó un éxodo de trabajadores Slot Gacor Hari Ini migrantes de las ciudades a sus pueblos de origen y sumió a India en la recesión. Aunque la segunda ola fue mucho más mortal, el gobierno del primer ministro Narendra Modi ha decidido no imponer otro bloqueo. En cambio, las grandes ciudades como la capital, Nueva Delhi, y los centros financieros de Mumbai y Chennai, impusieron bloqueos. Le siguieron decenas de pueblos más pequeños.

En Tamil Nadu, las industrias de proceso continuo, incluidas las fábricas de automóviles, reanudaron sus operaciones a finales de este mes. Las fábricas y las actividades de construcción en Delhi se reanudarán a partir del martes como la primera fase de un levantamiento gradual del cierre de la ciudad.

Para evitar que se repita la crisis migratoria del año pasado, los proyectos de infraestructura central en todo el país que emplean a millones de trabajadores migrantes han sido exentos de las reglas de bloqueo. Continuaron los proyectos a lo largo de más de 24.000 km de carreteras de la India, así como las mejoras en el ferrocarril y el metro urbano.

El gobierno de Modi también ha recibido críticas por continuar renovando las oficinas gubernamentales, el edificio del parlamento y la residencia del primer ministro valorada en casi $ 2.7 mil millones, ya que Nueva Delhi se ha visto afectada por un aumento en los casos en que los hospitales estaban abrumados, los pacientes murieron en la calle y Siguió siendo enterrado el Pirineo ardiendo en la noche.

La construcción continua ha amortiguado el golpe a la economía india, aunque a un costo potencialmente alto para la vida humana. Miles de trabajadores firmaron recientemente Covid-19 y muchos han muerto. según el periódico Economic Times. El gobierno indio no ha publicado muchos datos sobre la mortalidad, pero su número oficial de muertos de más de 320.000, al igual que el número de casos, se considera ampliamente como un recuento muy bajo.